| Ukraina un Krievija |
Par valdības apstiprināto paātrināto dzelzceļa infrastruktūras maksas pārskatīšanu Krievijas labības tranzītam pieļauj, ka kravu pircēji varētu sākt tiesvedības par šādu maksas palielinājumu, taču uzskata to par efektīvāko risinājumu politiskā mērķa sasniegšanai; plāno jautājumu pārrunāt arī ar kolēģiem Lietuvā un Igaunijā, jo tad šāds risinājums būs efektīvāks. |
2026-09-15 |
Avots |
| Transports |
Par reģionālo autobusu pārvadātāju prasībām norāda, ka papildu finansējums nozarei būtu piešķirams un ikgadējā līgumu indeksācija ieviešama no nākamā gada, vienlaikus norādot, ka varētu domāt par maršrutu tīkla efektivizāciju pieejamā finansējuma ietvaros; uzsver, ka izšķiršanās — saglabāt esošo tīklu un sistēmu, piešķirot papildu līdzekļus, vai, ja naudas paliek tikpat, risināt citādi — būs valdības ziņā. |
2026-09-15 |
Avots |
| airBaltic |
LTV «Rīta Panorāmā» norāda, ka deviņus mēnešus ilgās «airBaltic» restrukturizācijas galvenais mērķis būs stabilizēt uzņēmuma finanšu struktūru, vienoties ar galvenajiem kreditoriem un pierādīt tā spēju patstāvīgi pelnīt, un ka paralēli tiks turpināts darbs pie investoru piesaistes. |
2026-09-15 |
Avots |
| airBaltic |
Pēc «airBaltic» finanšu restrukturizācijas sākšanas ASV «Chapter 11» procedūrā uzsver, ka šajā stabilizācijas procesā piedalīsies tikai privātais kapitāls un valsts nav uzņēmusies nekādas papildu garantijas; norāda, ka valsts plāni uzņēmumā ilgtermiņā nemainās — valsts vēlas aviokompānijas kapitālā saglabāt 25 % plus vienu akciju. |
2026-09-14 |
Avots |
| airBaltic |
Apliecina, ka 10. septembra ārkārtas valdības sēdē netika pieņemti nekādi lēmumi par valsts finansējuma ieguldīšanu «airBaltic» stabilizācijas procesā, un norāda, ka brīdis, kad par ieguldījumu tiks lemts, tikšot darīts publiski zināms; uz jautājumu, vai valstij jāpiedalās kredītprogrammā, atbild, ka šajā dienā par to nav bijis nepieciešams lemt, un pauž uzticēšanos aviokompānijas vadībai. |
2026-09-10 |
Avots |
| Transports |
Rīgas Aviācijas forumā ierāmē gaisa satiksmi kā vairāk nekā ērtības jautājumu — uzsver, ka Baltijas valstīm, kas ir salīdzinoši nelielas un atrodas pie Eiropas Savienības austrumu robežas, laba gaisa satiksme ir nepieciešama ekonomikas konkurētspējai, tūrismam, uzņēmējdarbībai, investīcijām un drošībai; norāda arī uz infrastruktūras nozīmi, minot Rīgas lidostas termināļa paplašināšanas jaunā posma sākumu. |
2026-09-10 |
Avots |
| Valsts pārvalde |
Aizstāv savas padomnieces Ilzes Skrodeles virzīšanu Liepājas speciālās ekonomiskās zonas valdē — skaidro to ar nepieciešamību atjaunot Satiksmes ministrijas pārstāvniecību valdē, nevis ar vēlmi padomniecei nodrošināt jaunu darbavietu, un vērtē viņu kā kompetentu juristi. |
2026-09-08 |
Avots |
| Transports |
Norāda, ka ar vienreizēju papildu finansējuma piešķiršanu nav iespējams novērst sabiedriskā transporta sistēmā pastāvošās strukturālās finansēšanas problēmas un ka tās risināmas dziļāk; par pakalpojuma nodrošināšanu turpmāk sācis sarunas ar Finanšu ministriju un partneriem. |
2026-09-07 |
Avots |
| Ukraina un Krievija |
Pieļauj Krievijas graudu tranzīta koridora slēgšanu kā vienu no variantiem; valdības izvēli pirms Ministru kabineta ārkārtas sēdes ierāmē kā jautājumu, vai valsts atņem «biļeti braukt» pa «Latvijas dzelzceļa» nodrošināto ceļu. |
2026-09-06 |
Avots |
| Digitālā politika |
Norāda, ka saistībā ar kiberuzbrukumu CSDD sāktas vairākas pārbaudes, un vērtē šos uzbrukumus kā centienus iebiedēt Latvijas sabiedrību un kā kārtējo pierādījumu tam, ka jāstiprina sabiedrības noturība. |
2026-09-03 |
Avots |
| airBaltic |
Norāda, ka valdība apzinās airBaltic lomu Latvijas tautsaimniecībā un kopā ar aviokompāniju dara visu, lai tās bāzes vieta saglabātos Rīgā. |
2026-09-03 |
Avots |
| Transports |
Kā satiksmes ministrs pamato Daugavpils dzelzceļa savienojuma projektu ar ieguvumu vietējiem iedzīvotājiem — vismaz reizi dienā ar modernu vilcienu varēšot nokļūt Rīgā; vienlaikus atzīst, ka pašlaik uz Latgales reģionu kursējošo vilcienu nolietojums ir augsts un tie neatbilstot mūsdienu situācijai. |
2026-08-27 |
Avots |
| Aizsardzība un drošība |
Kā satiksmes ministrs uzdevis mobilo sakaru operatoriem kopā ar LVRTC, «Tet» un Satiksmes ministriju līdz 11. septembrim sagatavot rīcības plānu par sakaru nozares noturību ārkārtas apstākļos; uzskata, ka līdzvērtīgi svarīgi ir stiprināt Krīzes vadības centra kapacitāti un tā spēju koordinēt dienestu un iestāžu sadarbību. |
2026-08-26 |
Avots |
| Aizsardzība un drošība |
Kā satiksmes ministrs sasaucis 26. augusta tikšanos ar mobilo sakaru operatoru un VAS «Latvijas Valsts radio un televīzijas centrs» pārstāvjiem, lai noskaidrotu, kāpēc vētras laikā atsevišķās teritorijās sakari nebija pieejami vairākas stundas, identificētu sistēmiskos trūkumus un vienotos par sakaru tīklu noturības stiprināšanu. |
2026-08-24 |
Avots |
| Digitālā politika |
Saistībā ar CSDD kiberuzbrukumu un datu noplūdi (1,2 milj. fizisko un ~200 tūkst. juridisko personu dati) esot ierosinājis dienesta izmeklēšanu paātrinātā kārtībā, lai noskaidrotu visus apstākļus un atbildīgos; izmeklēšanā jāvērtē arī CSDD līgums ar SIA 'Tet' par kiberdrošības pakalpojumiem, par kuriem CSDD ik mēnesi maksot būtisku summu |
2026-08-21 |
Avots |
| airBaltic |
Kā satiksmes ministrs pamato Saeimas deleģējuma nepieciešamību «airBaltic» finanšu stabilizācijas likumam: biznesa plāns gatavots, saglabājot valsts līdzdalību 25 % plus viena akcija, nosakot Rīgu par galveno bāzes vietu un ekonomiski pamatotu savienojamību, un tas balstās galvenokārt uz privātā kapitāla piesaisti — valsts varot piedalīties līdzvērtīgi privātajam partnerim. |
2026-08-20 |
Avots |
| airBaltic |
Uzskata, ka valsts iesaiste «airBaltic» būtu jāuztver kā piedalīšanās lidsabiedrības biznesa plānā, nevis kā glābšana. |
2026-08-20 |
Avots |
| Valsts kapitālsabiedrības |
Aicina visus CSDD valdes locekļus atkāpties no amata, norādot, ka pašreizējos apstākļos neredz iespēju valdei turpināt darbu; CSDD padome atkāpšanās vēstuli iesniegusi jau pirms tikšanās. |
2026-08-19 |
Avots |
| Digitālā politika |
Uzdevis dienesta izmeklēšanā izvērtēt arī CSDD līgumu ar SIA «Tet» par kiberdrošības pakalpojumiem — vai līgumā paredzētie pakalpojumi un veiktie drošības pasākumi bija pietiekami un riskiem atbilstoši; norāda, ka CSDD par šiem pakalpojumiem ik mēnesi maksā ievērojamu summu. |
2026-08-19 |
Avots |
| Digitālā politika |
Uzsver, ka pašlaik būtiskākais uzdevums ir nodrošināt CSDD darba nepārtrauktību un datu drošību, kā arī atjaunot direkcijas reputāciju; norāda, ka CSDD un «Cert.lv» sabiedrībai jāsniedz skaidra informācija par to, kā CSDD klientiem rīkoties savu datu pasargāšanai. |
2026-08-19 |
Avots |
| Digitālā politika |
Pēc kiberuzbrukuma CSDD ierosinājis dienesta pārbaudi, kurā uzdots vērtēt CSDD valdes un padomes locekļu atbildību par pieļauto personas datu noplūdi; pārbaude jāveic saīsinātā termiņā, rezultāti ministram jāiesniedz septembra sākumā. |
2026-08-18 |
Avots |
| Valsts kapitālsabiedrības |
Vaicāts, vai neprasīs CSDD valdes atkāpšanos, norāda, ka dienesta pārbaude jāpabeidz maksimums divās trīs nedēļās un vērtējums sekos tikai pēc tam; lemt, neizvērtējot visus faktus, viņaprāt, nebūtu pareizs piegājiens, bet, ja tiks konstatēta atbildība, sola to prasīt ļoti stingri. |
2026-08-18 |
Avots |
| Aizsardzība un drošība |
Uzskata, ka nebūtu pieļaujams, ja Rīgas autoosta nonāktu tādu īpašnieku rokās, kuru kapitāla pamatā varētu būt Latvijai nedraudzīgas valsts izcelsme |
2026-08-16 |
Avots |
| airBaltic |
Paziņo, ka valdība lūgs Saeimai deleģējumu piedalīties "airBaltic" papildu finansējuma piesaistē līdz 30 miljoniem eiro un ka summa var svārstīties no nulles līdz 30 miljoniem eiro; uzsver, ka tas nav valsts atbalsts un ka valstij kā vienam no kreditoriem jānorāda gatavība piedalīties pagaidu finansējuma piesaistē uz līdzvērtīgiem nosacījumiem kā privātajiem kreditoriem, turklāt deleģējums nenozīmē, ka piedalīšanās būs pienākums — MK lems atsevišķi; informē arī, ka "airBaltic" piešķirtā valsts aizdevuma atmaksas termiņu plānots pagarināt līdz 31. decembrim. |
2026-08-14 |
Avots |
| airBaltic |
Uzsver, ka Saeimas pilnvarojums vēl nenozīmēs automātisku 30 miljonu eiro piešķiršanu "airBaltic" — valsts iesaistītos kā kreditore tikai kopā ar privātajiem naudas devējiem un ar tādiem pašiem nosacījumiem, dalībai būtu jābūt proporcionālai valstij piederošajai obligāciju daļai (aptuveni 13 %), tādēļ tas nebūtu valsts atbalsts, bet gan finansējums atbilstoši privātā tirgus nosacījumiem; brīdina, ka, ja Saeima kādu no nepieciešamajiem lēmumiem neatbalstīs, tas būtu liels trieciens Latvijas tautsaimniecībai un mazinātu valsts iespējas ietekmēt "airBaltic" turpmāko darbību. |
2026-08-14 |
Avots |
| airBaltic |
Paziņo, ka valdība lūgs Saeimai deleģējumu piedalīties "airBaltic" papildu finansējuma piesaistē līdz 30 miljoniem eiro, uzsverot, ka tas nav valsts atbalsts un ka summa var svārstīties no nulles līdz 30 miljoniem eiro; informē, ka "airBaltic" piešķirtā valsts aizdevuma atmaksas termiņu plānots pagarināt līdz 31. decembrim. |
2026-08-14 |
Avots |
| airBaltic |
Uzsver, ka valdības lūgtais Saeimas deleģējums piedalīties "airBaltic" pagaidu finansējuma piesaistē nav valsts atbalsts un ka summa var svārstīties no nulles līdz 30 miljoniem eiro; informē, ka "airBaltic" piešķirtā valsts aizdevuma atmaksas termiņu plānots pagarināt līdz 31. decembrim. |
2026-08-14 |
Avots |
| airBaltic |
Paziņo, ka valdība lūgs Saeimai deleģējumu piedalīties "airBaltic" papildu finansējuma piesaistē līdz 30 miljoniem eiro. |
2026-08-14 |
Avots |
| Rail Baltica |
Uzskata, ka “Rail Baltica” pirmā kārta Latvijā jāsaglabā esošajā tvērumā un projekts jāoptimizē, būvējot un finansējot tikai tehniski minimāli nepieciešamo. |
2026-08-12 |
Avots |
| Aizsardzība un drošība |
Dēvē iekšlietu ministra Dombravas izteikumus par viedās robežas izbūves procesu par apzinātu maldināšanu vai nekompetenci. |
2026-08-07 |
Avots |
| airBaltic |
Neuzskata "airBaltic" obligāciju turētāju sapulces atlikšanu kvoruma trūkuma dēļ par risku, jo plāns neparedz lēmuma pieņemšanu tikai vienā sapulcē |
2026-08-03 |
Avots |
| airBaltic |
Apliecina, ka "airBaltic" darbību turpinās, un uzsver, ka mērķis paliek nemainīgs — Latvija kā bāzes vieta un 25+1% akciju saglabāšana valsts īpašumā, kas ir priekšnoteikums sarunām ar investoru. |
2026-07-31 |
Avots |
| airBaltic |
Neparedz papildu valsts finansējumu "airBaltic" darbībai; kapitāls jāpiesaista no privātajiem investoriem, saglabājot valstij 25% plus vienu akciju |
2026-07-30 |
Avots |
| airBaltic |
Uzskata stratēģiskā investora piesaisti par obligātu "airBaltic" stratēģiskā plāna veiksmes kritēriju |
2026-07-30 |
Avots |
| airBaltic |
Atbalsta valsts kā akcionāra un kreditora aktīvu iesaisti "airBaltic" stabilizācijā, saglabājot Rīgu par bāzes vietu |
2026-07-30 |
Avots |
| airBaltic |
Atbalsta "airBaltic" jauno biznesa plānu, uzstājot, ka priekšnoteikumi ir Rīgas saglabāšana par bāzes vietu un valsts līdzdalība vismaz 25% plus viena akcija |
2026-07-28 |
Avots |
| Transports |
Atbalsta bitumena sadārdzinājuma kompensēšanu valsts autoceļu būvdarbu līgumos, izmantojot iepirkumos radušos ekonomiju |
2026-07-28 |
Avots |
| Transports |
Pēc Ostu, tranzīta un loģistikas padomes sēdes atzīst, ka valstij ostu infrastruktūras uzturēšanai izdzīvošanas režīmā nāksies piemaksāt finansējumu, ko lēš miljonos eiro apmērā. |
2026-07-22 |
Avots |
| Rail Baltica |
Piedāvā grozījumus "Rail Baltica" ieviešanas likumā, palielinot EDzL ("Eiropas dzelzceļa līnijas") valdes locekļu skaitu no viena līdz četriem, lai risinātu biežās vadības maiņas un nodrošinātu kompetencēs balstītu, stabilu pārvaldību. |
2026-07-21 |
Avots |
| airBaltic |
Uzsver, ka airBaltic 30 miljonu eiro valsts aizdevuma atmaksas termiņš (31. augusts) nav grozāms, jo to apstiprinājusi Saeima; norāda, ka fundamentāls kritērijs iespējamam investoram būs Rīga kā aviokompānijas bāzes vieta un nodokļu maksāšana Latvijā. |
2026-07-20 |
Avots |
| Rail Baltica |
Uzskata, ka Rail Baltica nevar finansēt no valsts budžeta un projekts jāturpina, balstoties uz Eiropas finansējumu; reālās izmaksas plānots nosaukt septembrī, un jāizvērtē esošo dzelzceļa savienojumu izmantošana izmaksu mazināšanai. |
2026-07-16 |
Avots |
| Transports |
Neizslēdz iespēju, ka budžeta trūkuma dēļ reģionālajos pārvadājumos varētu celt biļešu cenas un ieviest daļēju līdzmaksājumu braukšanas maksas atvieglojumu saņēmējiem; uzsver, ka nozarei vajadzīgs skaidrs ilgtermiņa finansēšanas modelis, jo bez papildu finansējuma jāmeklē iekšēji risinājumi. |
2026-07-16 |
Avots |
| Budžets un finanses |
Aicina valdības kolēģus neatbalstīt praksi, kurā tiek apšaubītas nozaru ministriju iekšējās budžeta pārdales; norāda, ka pārdale netiktu virzīta, ja tā radītu apdraudējumu. |
2026-07-07 |
Avots |
| Transports |
Prasa Autotransporta direkcijai skaidrojumu un risinājuma plānu par atceltajiem reģionālajiem autobusu reisiem; uzsver, ka uzņēmumu konkurence nedrīkst ietekmēt reisu grafiku un iedzīvotāju mobilitāti. |
2026-07-03 |
Avots |
| Rail Baltica |
Uzsver, ka Rail Baltica projektu varēs īstenot tikai ar Eiropas Savienības finansējumu. |
2026-06-16 |
Avots |
| Rail Baltica |
Uzsver, ka Eiropas infrastruktūras savienošanas instrumentam (CEF) jāpaliek par galveno Rail Baltica finansēšanas instrumentu un ka Eiropas Komisijas nepārtraukts atbalsts ir būtisks projekta īstenošanai; lēmums par projekta turpmāko virzību jāpieņem jau šovasar. |
2026-06-12 |
Avots |
| Imigrācija |
Rosinājis pastiprināt drošības prasības Imigrācijas likumā, nosakot, ka uzturēšanās atļauju varēs atteikt vai anulēt, ja ārzemnieks atzīts par vainīgu noziedzīga nodarījuma izdarīšanā Latvijā vai ārvalstīs |
2026-06-11 |
Avots |
| Transports |
Apliecina, ka reģionālo pasažieru pārvadājumu biļešu cenas līdz rudenim nepieaugs; uzdevis Autotransporta direkcijai nākamnedēļ iesniegt priekšlikumus situācijas risināšanai |
2026-06-11 |
Avots |
| airBaltic |
Norāda, ka airBaltic šovasar varētu būt nepieciešams valsts finansējums |
2026-06-02 |
Avots |
| Rail Baltica |
Uzskata, ka lēmumi par Rail Baltica turpmāko virzību un finansējumu valdībai jāpieņem jau šovasar un tos nedrīkst atlikt nākamajai valdībai; atzīst, ka 1. kārtas pabeigšana līdz 2030. gadam būs ļoti sarežģīta. |
2026-06-01 |
Avots |
| airBaltic |
Pieļauj, ka airBaltic šovasar varētu būt nepieciešams valsts finansējums; uzsver, ka kā ministra mērķis ir darīt visu iespējamo, lai aviokompānija turpinātu darbību. |
2026-06-01 |
Avots |
| Koalīcija un partijas |
Aizstāv Siliņas valdības turpināšanos — premjere šobrīd neplāno demisionēt, ZZS demisiju neatbalstīs |
2026-05-13 |
Avots |
| Aizsardzība un drošība |
Apgalvo, ka iekšlietu dienestu sadarbība ar Nacionālajiem bruņotajiem spēkiem kopumā ir laba, bet tā nemitīgi tiek pilnveidota, tostarp caur reāliem incidentiem. |
2026-05-12 |
Avots |
| Droni |
Atzīst, ka Rēzeknes iedzīvotājus 7. maijā šūnu apraidē varēja brīdināt ātrāk — bija iespēja iedarbināt apziņošanu pirms dronu ietriekšanās naftas bāzē. |
2026-05-12 |
Avots |
| Koalīcija un partijas |
Norāda, ka ministri demisiju parasti piesaka premjeram, nevis medijiem, un pauž pārliecību, ka Siliņas valdība pēc Sprūda aiziešanas joprojām spēj pieņemt lēmumus. |
2026-05-12 |
Avots |
| Droni |
Atsāk otra Latgalē nokritušā drona meklēšanu ar pārgrupētu personālu un mainītu taktiku; aicina iedzīvotājus dronam netuvoties un nekavējoties zvanīt 112. |
2026-05-08 |
Avots |
| Droni |
Apgalvo, ka 7. maija dronu incidentos Latvijā terorisma draudi netiek saskatīti, un dienesti meklē otru nogāzušos dronu Rēzeknes novadā. |
2026-05-07 |
Avots |
| Aizsardzība un drošība |
Aicina iedzīvotājus pārstāt ignorēt šūnu apraides brīdinājumus un palikt mājās, kamēr trauksme nav atcelta |
2026-05-07 |
Avots |
| Aizsardzība un drošība |
Aicina iedzīvotājus ļoti nopietni attiekties pret šūnu apraides brīdinājumiem, palikt telpās, aizvērt logus un durvis |
2026-05-07 |
Avots |
| Aizsardzība un drošība |
Uzskata, ka apdraudējuma laikā iedzīvotāju drošības nodrošināšana ir visas sabiedrības atbildības jautājums — kamēr nav konstatēta gaisa telpas drošība, nebūtu jāuzsāk ikdienas gaitas. |
2026-05-07 |
Avots |
| Ukraina un Krievija |
Kā iekšlietu ministrs atļauj Iekšlietu ministrijas Nodrošinājuma valsts aģentūrai bez atlīdzības nodot Ukrainai 25 valstij piekritīgos transportlīdzekļus (~64 400 EUR vērtībā) — Ukrainas Aizsardzības ministrijai, Nacionālajai gvardei, Valsts policijai, Čerņihivas, Hersonas militārajām pārvaldēm un Sosnivas, Menas, Horodņas slimnīcām. |
2026-04-28 |
Avots |
| Degviela un enerģētika |
Apgalvo, ka valdība nodrošinās operatīvo dienestu darbības nepārtrauktību degvielas cenu kāpuma apstākļos un, ja vajadzēs, meklēs papildu finansējumu degvielas iegādei. |
2026-04-25 |
Avots |
| Imigrācija |
Brīdina, ka vairāki desmiti tūkstoši Pakistānas viesstrādnieku Baltkrievijā var mēģināt iekļūt Latvijā, un to uzskata par "visticamāk, neizbēgamu" nelegālās imigrācijas spiediena pieaugumu, ko vēl pastiprinātu karš Tuvajos Austrumos. |
2026-04-24 |
Avots |
| Aizsardzība un drošība |
Uzsver, ka hibrīdapdraudējuma dēļ frontes līnija ir faktiski visur un to apzinās ne tikai pierobežas valstis, bet arī citas ES valstis |
2026-04-23 |
Avots |
| Imigrācija |
Brīdina, ka karš Tuvajos Austrumos var saasināt nelegālās migrācijas spiedienu uz Latviju, jo sauszemes operācijas neizbēgami radīs civiliedzīvotāju kustību līdzīgi Krievijas iebrukumam Ukrainā; uzskata, ka divpusējie sakari ar Pakistānu jāuztur, un Pakistānas kolēģis demonstrējis ieinteresētību nelegālās migrācijas problēmu risināšanā. |
2026-04-21 |
Avots |
| Aizsardzība un drošība |
Uzdod operatīvi novērst 112.lv vietnes tehniskās problēmas augstas noslodzes apstākļos |
2026-03-31 |
Avots |
| Droni |
Brīdina ka Krievija var izmantot drona incidentu Latgalē informācijas ietekmes operācijām |
2026-03-25 |
Avots |
| ES politika |
Uzskata, ka tūrisma vīzu izsniegšana Krievijas pilsoņiem ir morāli nepieņemama un rada drošības riskus; aicina Eiropas Komisiju iekļaut Šengenas barometrā statistiku par Krievijas pilsoņiem izsniegtajām vīzām. |
2026-03-06 |
Avots |
| Tieslietas |
Neredz nekādus ieguvumus vairāku partiju iecerētajā Latvijas izstāšanās no Stambulas konvencijas — pēc viņa vērtējuma iezīmējas tikai riski un kaitējums valsts reputācijai. |
2025-10-23 |
Avots |
| Aizsardzība un drošība |
Apsver ieviest Latvijā brīvprātīgos policijas darbiniekus pēc Igaunijas parauga, kas palīdzētu sabiedriskās kārtības uzturēšanā masu pasākumos, taču netiktu iesaistīti kriminālizmeklēšanā vai operatīvajā darbā, lai kompensētu policistu trūkumu. |
2025-10-06 |
Avots |
| Aizsardzība un drošība |
Uzskata, ka pēdējo divu gadu laikā notikušo vismaz desmit sabotāžas aktu dēļ jāinvestē speciālo uzdevumu vienībās, to mobilitātē un jāiegādājas vidējās klases helikopteri ātrai reaģēšanai; vērtē, ka draudi vairs nav vidējā, bet jau augstākā pakāpē. |
2025-09-23 |
Avots |
| Aizsardzība un drošība |
Uzskata, ka Valsts policijai jāpāriet uz smagākiem ieročiem un patruļmašīnās jābūt nopietnākiem ieročiem, jo Kārtības policija ģeopolitisko apstākļu dēļ jāgatavo ne tikai huligānu aizturēšanai, bet arī pretdarbībai nopietnākiem draudiem; jaunas speciālās vienības dibināt neplāno. |
2025-09-23 |
Avots |
| Aizsardzība un drošība |
Virza plānu par 500 patvertņu labiekārtošanu visā Latvijā, izmantojot ES Reģionālās attīstības fonda līdzekļus (ap 30 000 eiro vienai patvertnei); uzskata, ka pašlaik jāveido īslaicīgas patvertnes pāris stundu uzturēšanās vajadzībām, nevis ilgstošas pirmās un otrās kategorijas patvertnes. |
2025-02-28 |
Avots |
| Droni |
Apņemas notriekt dronus, ja tie tiks izmantoti provokācijām, vienlaikus uzsverot nepieciešamību stiprināt detektēšanas sistēmas. |
2025-02-06 |
Avots |
| Tieslietas |
Atbalsta virzību uz to, ka narkotiku lietotājus primāri nesodītu, taču uzsver, ka vienlaikus obligāti jāinvestē prevencijā, atturēšanā un reabilitācijā; norāda, ka valstij vajadzētu spēt iejaukties atkarīgo jauniešu ārstēšanā. |
2024-07-18 |
Avots |
| Tieslietas |
Apliecina nulles toleranci pret jebkādiem mēģinājumiem apiet likumu, izsekojot žurnālistus; uzsver, ka jebkura slēptā operatīvā darbība Latvijā var notikt tikai ar Augstākās tiesas tiesneša sankciju un prokuratūras uzraudzību, un individuāli mēģinājumi iegūt informāciju no žurnālista ir sodāmi. |
2023-10-09 |
Avots |
| Imigrācija |
Norāda, ka migrantu kontrabandisti mainījuši taktiku — nevis uzreiz pārvieto ieceļojušos, bet slēpj Latvijas pusē; pauž cerību, ka pieņemtie likuma grozījumi par bargākiem sodiem migrantu kontrabandistiem mazinās plūsmu; noraida, ka Latvija būtu vājākais posms ES robežas aizsargāšanā. |
2023-10-06 |
Avots |
| Imigrācija |
Pamato valdības lēmumu nelegālās migrācijas spiediena dēļ slēgt Silenes robežpunktu uz robežas ar Baltkrieviju, norādot, ka tas ļaus atbrīvot līdz 50 robežsargu pārdislocēšanai uz zaļās robežas apsardzību. |
2023-09-19 |
Avots |
| Aizsardzība un drošība |
Uzskata, ka būtiskākā iekšlietu sistēmas problēma ir personāla trūkums (Valsts policijā tuvu 30% nekomplekts); apņemas panākt algu pieaugumu, sociālo garantiju uzlabošanu un līdz 2026. gadam sasniegt 2,5% no IKP iekšējai drošībai un sabiedriskajai kārtībai. |
2023-09-18 |
Avots |
