Apgalvo, ka airBaltic drīz būs jāglābj; norāda, ka pēc aviokompānijas lūguma izdzēsis video ar airBaltic logo, taču tas nemainot lietas būtību.
Tēma
airBaltic
Top politiķi par tēmu
Jaunākās pozīcijas
Norāda, ka airBaltic šovasar varētu būt nepieciešams valsts finansējums
Pieļauj, ka airBaltic šovasar varētu būt nepieciešams valsts finansējums; uzsver, ka kā ministra mērķis ir darīt visu iespējamo, lai aviokompānija turpinātu darbību.
Norāda uz Air Malta restrukturizāciju (vecās aviokompānijas slēgšana un jaunas, mazākas un efektīvākas valsts aviokompānijas KM Malta Airlines izveide) kā iespējamu paraugu airBaltic ceļam.
Aicina airBaltic sakārtot par rentablu uzņēmumu — norāda uz Ryanair (O'Līrija) modeli kā pierādījumu, ka aviopārvadājumi Eiropā var nest peļņu.
Aicina nākamo satiksmes ministru sākt sarunas ar ASV aviokompānijām par airBaltic iegādes nosacījumiem — ASV īpašnieks būtu "cementcieta drošības garantija Latvijas valstij".
Iebilst pret biznesa plāna konsultanta sadarbību ar airBaltic vadību — plāna izvērtēšanai jābūt akcionāra (Satiksmes ministrija un Brīvības 36) ziņā, un plāna detaļas nedrīkst atklāt airBaltic vadībai, lai izvairītos no pretdarbības.
Atbalsta airBaltic atbalsta un finansēšanas modeli pārveidot no Latvijas vienpersoniskā uz solidāru Baltijas trīs valstu (Latvija, Lietuva, Igaunija) atbalsta modeli; argumentē, ka uzņēmums jau šobrīd faktiski ir reģionāla Baltijas aviokompānija ar ~80 tiešajiem lidojumiem no Baltijas, un trīspusējs atbalsts saglabātu vienu spēcīgu reģionālu pārvadātāju.
Kritizē jauno valdību par nespēju formulēt nostāju airBaltic jautājumā — vasaras darba režīma un sēžu biežuma argumentus dēvē par 'tukšām pļāpām', kas nav saistītas ar lēmumu kvalitāti.
Atbalsta airBaltic steidzamu privatizāciju
Apšauba airBaltic glābšanas lietderību — uzskata, ka maksātnespēja nebūtu traģēdija; Latvijas ekonomika no aviokompānijas vairāk atdod, nekā saņem; Rīgas lidostai konkurences pietiek arī bez airBaltic.
Paziņo, ka valdībai 2026. gadā būs jālemj par ieguldījumu airBaltic kapitāla palielināšanā
Vaino satiksmes ministru Švinku (Progresīvie) un bijušo ministru Briškenu (Progresīvie) par airBaltic novešanu līdz bankrotam
Brīdina, ka airBaltic kapitālieguldījumu nodrošināšana būs sarežģīta — ne valsts budžeta likums, ne Fiskālās disciplīnas regulējums šādu iespēju tieši neparedz, valdībai jāmeklē papildu resursu avoti.
Uzskata, ka airBaltic ir nekonkurētspējīgs un neglābjams; valdības glābšanas mēģinājumi ir veltīgi, jākoncentrējas uz alternatīvas ("jaunu stādu") sagatavošanu
Pretrunas šajā tēmā
Saistītās sintēzes
Turpini rakt